... und inzwischen ist er auch im "richtigen Aluteil" integriert. Da passt auch das Gesamtbild wieder, geregelt wird er über einen "Jeti 18 Heli"  im Regler-mode, dieser ist ganz einfach über ein Y-Servokabel an den Jazz vom Hauptmotor angeschlossen. Durch die geniale Möglichkeit der Drehzahlprogrammierung des Jeti lässt sich auch die Drehzahl des Hecks an die jeweilige Hauptrotordrehzahl, also praktisch das Übersetzungsverhältnis, ganz prima anpassen.